专家:商圈停车收费关系市民切身利益应先听证

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快三开奖结果专家:商圈停车收费关系市民切身利益应先听证

广泛征集建议,对社会各个方面、相关者的利益进行兼顾,最终确定收费和服务标准

来源:新文化报 - 新文化网

快三开奖结果长春泊车App里面的全天封顶价格已更改为0元

新闻回放

商圈停车难的问题,已经困扰长春市多年。近日,长春市民发现,桂林路商圈、光复路商圈、黑水路商圈都纷纷竖立起蓝色收费公示牌、收费二维码,商圈主要街路停车泊位也用黄色油漆进行重新编号,长春商圈停车位即将收费的消息不胫而走。新文化报·ZAKER吉林记者采访长春市发改委得知,目前有关停车收费的方案正在制定当中,正按照有关程序等待相关部门审批,预计6月份将向社会公布。

长春市发改委收费政策还未制定,收费二维码却早早地竖立在大街上,泊车App公布收费标准,这种做法引起很多市民的关注。5月22日,新文化报·ZAKER吉林记者对长春城投停车场建设管理有限公司调查发现,去年长春市发改委已经批准该公司建设3万个路内停车泊位。在记者报道长春泊车App提前公布收费标准后,该公司紧急更改封顶价格,现微信公众号处于维护状态。

记者调查

快三开奖结果5年投资2亿多元共建停车泊位34123个

快三开奖结果长春智慧化停车方案早在2016年就已经提出。据有关数据显示,2015年底,长春市市区机动车保有量已超100万辆,并且正在以300辆/天左右的速度快速增长。依据停车供给情况调查结果,当时长春市停车缺口比例在77.2%左右,停车设施供给不足问题日益凸显。挤占非机动车道等公共资源,车辆乱停乱放影响交通通畅,制约了城市进一步提升品质和管理服务水平,影响城市的经济发展。

为缓解长春市“停车难”现状,提高静态交通管理水平,当时长春市建委市政处牵头在维管中心静态停车管理办公室建立全市停车系统智能管理平台,对全市停车情况实施动态监管,并召开专项会议,确定由长春城投建设投资有限公司作为项目主体进行桥下智能化停车场的建设工作,该项目取得发改委的立项批复。当年长春市快速路桥下停车场建设两处智能化试点。

记者调查发现,2018年9月长春市发改委再次对长春城投停车场建设管理有限公司城市停车场建设项目初步设计进行了批复,项目单位为长春城投建设投资有限公司,5年总投资20119.22万元,主要建设内容包括,该项目主要建设长春市公共停车场(泊位)智能管理平台的搭建以及中心机房的装修和设备购置,并对“两横三纵”快速路桥下停车场、路内停车泊位进行智能化建设。共建停车泊位34123个,其中:“两横三纵”快速路桥下停车场100个,停车泊位4123个;规划路内停车泊位3万个。

App里的变化

快三开奖结果全天封顶价格已设置为0元

虽然长春市发改委收费标准还未出台,但21日记者发现,泊车App却提前公布了收费标准,“停车起始价格为5元,免费时长15分钟,全天封顶价格分别25元和50元。”日前,长春市发改委有关人士表示,任何未经政府批准的收费行为都属于违法,而且该泊车App的行为容易对市民产生误导。22日,记者再次打开泊车App发现,全天封顶价格已经设置为0元,但停车起始价格和免费时长仍未改变;微信公众号已经删除公众号内容,处于维护状态。

记者调查了解到,目前长春市重庆路商圈停车位每小时收费5元至10元不等,桂林路商圈和红旗街商圈的收费停车场价格相对低一些,商场停车收费价格基本都是每小时5元。泊车App的收费标准基本与附近单位停车场价格相同。

按照去年长春市发改委公布《二环路内试点区域停车泊位及“两横三纵”快速路桥下停车场运营管理方案》,即第1个小时5元,之后每增加20分钟收费1元,车主停车12个小时,将收费38元,泊车App全天封顶价格25元和50元是如何计费的,记者不得而知。

尽管泊车App对收费价格进行修改和屏蔽,但桂林路商户反映,仍然经常看到长春城投停车场建设管理有限公司招聘的收费人员在路面上熟悉工作,一个人大约负责100个停车位。收费人员介绍,此次商圈收费全部实现二维码支付,收费人员采取“手持PDA+地磁+视频”的管理模式。收费人员手持终端机,车辆进入停车位时对车牌拍照,离开时也拍照上传,生成二维码小票,车主用微信或者支付宝扫描这个二维码。如果车主使用现金,收费员收取现金后,再用个人手机进行线上支付。

快三开奖结果有关人士介绍,长春收费停车方案借鉴了沈阳等外地做法,确实对提高车位使用率产生了一定效果。沈阳智慧停车平台去年5月31日上线运行,截至目前,沈阳市路内停车泊位总停车数量达528.16万次,其中免费停车333.48万次,占63.14%。在实行智慧停车管理地区,管理时段内单个泊位周转率明显提升,原来仅为1.2次,现在每天最多达到15次,平均为4.5次。

专家观点

快三开奖结果加强政策制定过程中的透明性

公共停车位带有公共产品性质。收费是为了管理的需要,否则公共产品就会无序。吉林大学管理学院教授赵树宽认为,停车收费关系市民切身利益,应该通过听证会广泛征集建议,对社会各个方面、相关者的利益进行兼顾,最终确定收费和服务标准。如果不经过听证,由于不能正确表达各个利益相关者的诉求,会产生一些利益相关者的不满。同时,政府应该考虑收费街路附近居民和商家的利益,通过一定方式进行补偿。此外,加强政策制定过程中的透明性。不应该以营利为目的,应该科学成本核算,对收费原则、收费标准、费用盈余、收入分配都应该公之于众,接受社会监督。

快三开奖结果吉林大学经济学院副教授丁肇勇认为,从目前信息披露的停车收费价格来看,路内公共停车泊位与商圈社会停车场停车收费价格几乎相同,在路内停车位成本投入相对较少,政府应该考虑执行更优惠的价格,并且根据不同商圈的付费人群的经济状况制定不同的收费标准。此外,停车服务标准、服务意识要提高。

外地做法

沈阳、哈尔滨收费方式各不相同沈阳:二环内“递增式收费”

目前沈阳二环内实行“递增式收费”。白天收费时段从7时到19时,停车不满30分钟的免费。对于中小型车,一类区域白天路内停车收费标准最高,为3元/30分钟,白天路内停车最高限价为40元/日;二类区域白天路内停车收费标准最高,为2元/30分钟,白天路内停车最高限价为25元/日;三类区域白天路内停车收费标准最高,为1元/30分钟,白天路内停车最高限价为10元/日。

哈尔滨:实行分类管理

哈尔滨市对停车位实行分类管理。白天收费时段从8时到20时,停车不满15分钟免费停放。三大核心商圈首小时内每30分钟6元,第2~8小时每30分钟6元,9~12小时每30分钟5元,不足30分钟按30分钟计算,泊位24小时收费总额136元。其他一类停车位,首小时内每30分钟2元,第2小时内每30分钟3元,第3至11小时内每30分钟5元,第12小时内每30分钟2元,24小时收费总额104元。而道路二类停车泊位收费,首小时30分钟内1元,30~60分钟2元,第2至12小时每30分钟1元,24小时总收费额25元。

来源:新文化报 - 新文化网

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